據(jù)介紹，由市交通控股集團(tuán)負(fù)責(zé)建設(shè)的連云港鐵路綜合客運(yùn)樞紐項(xiàng)目一期工程總投資約7.8億元，占地面積約12.3萬(wàn)平方米，建筑面積約4.1萬(wàn)平方米，地下停車場(chǎng)設(shè)計(jì)可容納851輛社會(huì)車輛和60輛出租車。人民路、鹽河路下穿隧道位于地下2層，長(zhǎng)1.23公里，雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)50公里，隧道最大開挖深度超過12米。負(fù)一層車庫(kù)車位建筑面積3.8萬(wàn)平方米，設(shè)置停車位851個(gè)，下穿隧道全長(zhǎng)1149米，設(shè)計(jì)雙向四車道。記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到，人民路地下工程正在開挖，打樁機(jī)、挖掘機(jī)等各式機(jī)械轟隆作響，緊鑼密鼓地作業(yè)。市交通控股集團(tuán)客運(yùn)樞紐現(xiàn)場(chǎng)辦技術(shù)部副部長(zhǎng)張春介紹說(shuō)，隧道部分是在負(fù)二層，在地庫(kù)底下，最深處開挖是13米深，因?yàn)樗诘貐^(qū)地質(zhì)條件復(fù)雜，地下水比較豐富，沿線居民房屋離施工現(xiàn)場(chǎng)比較近，都是施工難點(diǎn)，既要保證老百姓房產(chǎn)安全，又要保證施工進(jìn)度。在施工過程中，施工方克服作業(yè)空間小、地質(zhì)條件復(fù)雜等難點(diǎn)，投入100多臺(tái)大型機(jī)械、300多名作業(yè)人員，快速推進(jìn)工程施工。目前地庫(kù)部分的樁基工程完成近95%，正在進(jìn)行地庫(kù)土方開發(fā)工作，隧道部分樁基工程完成近50%。計(jì)劃12月底完成地庫(kù)部分的土方開挖和站房銜接部分的地板，明年9月份全部完工，和站房設(shè)施同步投入使用。

　　目前，我市有連徐高鐵、連鹽鐵路、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路、青連鐵路等4條高等級(jí)鐵路同時(shí)在建，到2020年，這些鐵路都將建成通車。連云港綜合客運(yùn)樞紐將會(huì)是這些鐵路的交匯點(diǎn)。連云港綜合客運(yùn)樞紐位于原連云港火車站，這里未來(lái)將是我市的“高鐵門戶”、“城市客廳”。按照規(guī)劃，連云港綜合客運(yùn)樞紐將打造為集鐵路客運(yùn)、公路客運(yùn)、城鄉(xiāng)客運(yùn)、城市公交、BRT(遠(yuǎn)期預(yù)留軌道交通)、航空候機(jī)、海運(yùn)候船、出租車和社會(huì)車輛等多種交通方式于一體的“零換乘”綜合交通樞紐。連云港綜合客運(yùn)樞紐項(xiàng)目定位為復(fù)合型交通樞紐核心商務(wù)區(qū)，以高鐵站建設(shè)為契機(jī)，以交通樞紐為依托，打造綜合型商業(yè)街區(qū)，滿足樞紐配套的同時(shí)輻射周邊地塊；綜合發(fā)展交通換乘、商務(wù)辦公、餐飲娛樂、酒店公寓、零售商業(yè)、旅游休閑、文化展示和居住等多種功能，著力打造連云港市交通樞紐核心商務(wù)區(qū)。