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      云桂高鐵2016年年底將通車
      來(lái)源:遼寧屹興實(shí)業(yè)  點(diǎn)擊數(shù):【2463】
      26
      2016-05
      2016-05-26來(lái)源:中華鐵道網(wǎng)

      云桂高鐵,歷經(jīng)6年建設(shè),2016年年底將通車。屆時(shí),彌勒必將跨入“滇中經(jīng)濟(jì)圈”和“兩廣經(jīng)濟(jì)圈”的核心地帶,駛?cè)腼w速發(fā)展的快車道。

      據(jù)昆明鐵路局消息,4月5日8:30,中國(guó)鐵建二十五局三公司云桂項(xiàng)目部革朗隧道無(wú)砟軌道最后一板210米道床板澆筑完畢,標(biāo)志著該項(xiàng)目部無(wú)砟軌道施工全部完成,云桂鐵路已全面進(jìn)入后期施工階段。中鐵一局集團(tuán)有限公司承建的云桂高鐵云南段昆明端鋪軌進(jìn)入最后階段,為云桂高鐵順利開通奠定了良好基礎(chǔ)。

      按計(jì)劃將于2016年上半年完成全線鋪軌,7月初開始靜態(tài)驗(yàn)收,10月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試并于年底達(dá)到開通條件。

      云桂高鐵正線全長(zhǎng)746公里,其中云南省境內(nèi)431.183公里,設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)200公里;廣西省境內(nèi)276公里,設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)250公里。是以客運(yùn)為主,兼顧集裝箱、輕快貨物運(yùn)輸?shù)母咚勹F路。

      云桂鐵路建成后,彌勒至昆明30分鐘,彌勒至南寧4個(gè)半小時(shí),彌勒至廣州6個(gè)半小時(shí)。屆時(shí),彌勒就真正融入了“滇中經(jīng)濟(jì)圈”和“兩廣經(jīng)濟(jì)圈”,彰顯彌勒在云南“滇中明珠”的堅(jiān)實(shí)地位。

      南昆客運(yùn)專線自南寧站向西經(jīng)百色、文山、紅河,至昆明南站,正線全長(zhǎng)710公里,其中廣西段276公里,云南境內(nèi)434公里,概算總額899.2億元。該項(xiàng)目于2009年12月27日開工,建設(shè)工期為6年,2016年底開通運(yùn)營(yíng)。南昆客運(yùn)專線是云南省“八入滇、四出境”鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的重要組成部分。全線新建車站17個(gè),改建車站3個(gè),橋隧總長(zhǎng)500公里。2015年12月11日上午10時(shí)42分,南昆客專南寧至百色段正式開通運(yùn)營(yíng)。

      南昆客運(yùn)專線(南寧-昆明)屬國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中的干線鐵路,是云南通往東南沿海地區(qū)最便捷的鐵路通道,是云南鐵路“八入滇四出境”的重要組成部分,南昆客運(yùn)專線的建設(shè)對(duì)緩解運(yùn)輸瓶頸制約,完善路網(wǎng)布局,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展意義重大。

      南昆客運(yùn)專線成為云南省境內(nèi)里程最長(zhǎng)、標(biāo)準(zhǔn)最高、覆蓋區(qū)縣最多、投資規(guī)模最大的鐵路項(xiàng)目,由鐵道部、廣西區(qū)、云南省合資建設(shè)。南昆客運(yùn)專線是一條大能力、快捷的區(qū)際干線鐵路。建成后會(huì)成為促進(jìn)廣西、云南多民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一條致富路。

      全線建成通車后,從南寧到昆明的行車時(shí)間由原來(lái)的12小時(shí)縮短為5小時(shí)左右,并與滬昆高鐵、渝昆客運(yùn)專線、昆玉鐵路擴(kuò)改、南昆鐵路、南廣高鐵相連,共同構(gòu)成西南泛珠三角和環(huán)北部灣的出海大通道。

      南昆鐵路從廣西南寧經(jīng)百色田林進(jìn)入貴州威舍進(jìn)入云南,止于昆明,客車運(yùn)行時(shí)間在12個(gè)小時(shí)左右,南昆客專路建成后,南寧到昆明需5小時(shí)左右,比走現(xiàn)有的南昆鐵路要節(jié)省7個(gè)小時(shí)左右。

      是一條以客為主、客貨兼顧的大能力、快捷區(qū)際干線鐵路。建成后,與南廣高鐵相連,有利于構(gòu)建泛亞南部國(guó)際通道,完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局。可提高廣州至昆明鐵路通道能力,促進(jìn)西南與珠三角、環(huán)北部灣地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和沿線國(guó)土資源開發(fā),帶動(dòng)民族經(jīng)濟(jì)發(fā)展。南昆客運(yùn)專線對(duì)擴(kuò)大西南出海通道的運(yùn)輸能力,實(shí)現(xiàn)區(qū)域間優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和優(yōu)化資源配置,促進(jìn)云南、廣西等西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展都具有重要的意義。

      南昆客運(yùn)專線是中國(guó)干線鐵路網(wǎng)的重要組成部分,對(duì)于加強(qiáng)云南與桂南.桂東.粵西.珠三角及閩南地區(qū)的聯(lián)系,實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置、擴(kuò)大西南地區(qū)出海通道的運(yùn)輸能力,構(gòu)建泛亞通道及第三亞歐大陸橋國(guó)際大通道建設(shè),完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局,促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要的意義和作用。

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